Sejusp usa Vant Harpia no Acre para monitorar cheias e apoiar resgates

• O que aconteceu: A Secretaria de Justiça e Segurança Pública do Acre (Sejusp) realizou, em 30 de dezembro de 2025, voo com o Veículo Aéreo Não Tripulado (Vant) Harpia para monitorar áreas alagadas e apoiar resgates.
• Por que importa: Imagens em tempo real facilitaram identificação de moradores isolados, definição de rotas seguras e priorização de atendimento das equipes de campo.
• O que muda na prática: reforça a integração entre órgãos de segurança e o uso de UAS em operações de busca e salvamento, exigindo coordenação com controle de tráfego e procedimentos de segurança específicos.

Por Redação EPA

A Secretaria de Justiça e Segurança Pública do Acre (Sejusp) fez um voo com o Vant Harpia para monitorar áreas alagadas e apoiar resgates — ação destacada nas notícias da aviação.

O voo ocorreu em 30 de dezembro de 2025 e sobrevoou trechos do Rio Acre e do igarapé São Francisco. Segundo a Sejusp e o Corpo de Bombeiros Militar do Acre (CBMAC), as imagens aéreas em tempo real permitiram identificar pontos críticos, orientar rotas seguras e direcionar equipes de resgate.

O que isso muda na prática (piloto, mecânico e aluno)

• Para operadores de UAS e pilotos: reforço na necessidade de coordenação prévia com controle de espaço aéreo e emissão de NOTAMs quando aplicável.
• Para mecânicos e equipe técnica: atenção à gestão de baterias, checagens pré-voo e planos de contingência para operações sobre água e áreas isoladas.
• Para alunos e instrutores: incorporar procedimentos de missão para apoio a busca e salvamento (SAR) em treinamentos práticos e simulados.

Análise Técnica EPA: segurança operacional e instrução

Operações de Vant em cenários de cheia exigem controles claros de risco: avaliação de linha de visada, redundância de comunicação, planejamento de emergência e limites operacionais do equipamento. O uso do Harpia para fornecer imagens em tempo real reduz exposição de equipes humanas em locais de difícil acesso, mas impõe demanda técnica por:

• Briefing operacional detalhado e comunicação contínua entre operador de Vant, equipes de resgate e autoridade de tráfego.
• Procedimentos de manutenção específicos para missões sobre água (proteção contra umidade, inspeção de hélices e conectores, plano de recuperação em caso de queda).
• Gestão de energia: previsão de autonomia e pontos seguros de pouso para troca de baterias sem comprometer missão.

Regulação e termos citados: ANAC — Agência Nacional de Aviação Civil (reguladora do espaço aéreo civil no Brasil); NOTAM — aviso aeronáutico sobre condições temporárias no espaço aéreo; CENIPA — órgão de investigação e prevenção da Aeronáutica. Consulte normas ANAC aplicáveis a RPAS/UAS para detalhes operacionais e exigências de autorização.

O que sabemos e o que ainda falta confirmar

• Confirmado: voo com Vant Harpia realizado em 30/12/2025 pela Sejusp em apoio ao CBMAC.
• Confirmado: áreas monitoradas: trechos do Rio Acre e do igarapé São Francisco; imagens em tempo real usadas para orientar equipes e priorizar atendimento.
• Em apuração: número de horas de voo, quantidade de missões planejadas, registros formais de coordenação com controle de tráfego e eventual emissão de NOTAM.

Mini-glossário (1 minuto)

• Vant (Veículo Aéreo Não Tripulado): aeronave operada remotamente sem piloto a bordo, usada para vigilância, mapeamento e missões SAR.
• NOTAM: Notice to Airmen; aviso temporário sobre condições ou restrições no espaço aéreo que afetam operações de voo.
• ANAC: Agência Nacional de Aviação Civil; regula operações civis no Brasil, incluindo regras para UAS/RPAS.

Fontes consultadas

• Secretaria de Justiça e Segurança Pública do Acre – comunicado (30/12/2025)
• Corpo de Bombeiros Militar do Acre – nota operacional (30/12/2025)
• Sejusp / imprensa local (apuração complementar)

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