Lula a caminho de Congonhas no VC-1A: fraseologia e coordenação em foco

• O que aconteceu: O Airbus VC-1A (FAB2101), com o presidente Lula a bordo, voa para Congonhas (SP) nesta sexta (12/12), com previsão de pouso por volta das 15h50.
• Por que importa: Operação VIP muda o ritmo do aeroporto e do espaço aéreo; é oportunidade de observar fraseologia, coordenação ATC e priorização de tráfego.
• O que muda na prática: Checar NOTAMs e ATIS, prever esperas/rotações, seguir instruções da TWR/APP e planejar combustível/alternados em função de eventuais restrições temporárias.

Por Redação EPA

O Airbus VC-1A (A319ACJ) de matrícula FAB2101, do Grupo de Transporte Especial (GTE) da Força Aérea Brasileira, cumpre nesta tarde de sexta-feira, 12 de dezembro, o deslocamento para o Aeroporto de Congonhas (CGH), em São Paulo. A identificação de radiocomunicação empregada é “Força Aérea Zero Um”.

Segundo a agenda oficial, o pouso está previsto para cerca de 15h50. A chegada pode ser acompanhada ao vivo, com reprodução do áudio da Torre de Congonhas (TWR), no canal “Golf Oscar Romeo”.

De acordo com a mesma agenda, o motivo da viagem é a participação do presidente na cerimônia de lançamento do SBT News. Não há previsão de retorno a Brasília ainda hoje, o que indica permanência da aeronave em São Paulo à noite. Helicópteros de apoio da FAB, incluindo um VH-34 Super Puma, já estão posicionados no pátio próximo ao pavilhão das autoridades.

O que isso muda na prática (piloto, mecânico e aluno)

• Pilotos: consulte NOTAMs no AISWEB para eventuais áreas temporariamente restritas (TRA/TSA) e ajustes de procedimentos. Monitore ATIS e permaneça atento à TWR/APP para separações e priorizações próprias de operação VIP.
• Mecânicos e equipes de rampa: espere acessos de pátio mais controlados e janelas operacionais ajustadas. Redobre controle de FOD e distâncias de segurança por possível operação de helicópteros (downwash/rotor).
• Alunos e entusiastas: oportunidade didática para observar fraseologia padrão (ICA 100-37) e coordenação ATC em aeroporto denso. Anote instruções, leia-backs e padrões de prioridade.

Análise Técnica EPA: segurança operacional e instrução

Movimentos com prioridade (“Força Aérea Zero Um”) exigem coordenação fina entre TWR/APP São Paulo e as equipes de solo. Em cenários desse tipo, o risco mais relevante é a perda de consciência situacional em ambiente de alta carga de tráfego, que pode levar a readbacks incompletos ou incursão em pista/taxiway. Procedimentos preparados e fraseologia limpa mitigam o risco.

Para tripulações civis, valem as regras gerais do RBAC 91 (operações e requisitos operacionais básicos), com cumprimento estrito de instruções ATC e NOTAMs; a segurança aeroportuária segue parâmetros do RBAC 107 (proteção contra interferência ilícita), o que pode restringir acessos. Na fonia, aplica-se a ICA 100-37 (Fraseologia de Tráfego Aéreo, DECEA), que padroniza chamadas, confirmações e correções.

O apoio helicoportado (VH-34 e escolta) adiciona camadas de coordenação em solo e em baixa altura. Em termos de safety, atenção a: áreas estéreis, briefings de hot spots, gerenciamento de ameaças e erros (TEM), uso de listas (checklists) e disciplina de cabine estéril abaixo de 10.000 pés. Para a instrução, é um caso-modelo de observação de priorização de tráfego e comunicação clara sob pressão.

O que sabemos e o que ainda falta confirmar

• Confirmado: Aeronave VC-1A (A319ACJ) FAB2101, do GTE/FAB, utiliza o callsign “Força Aérea Zero Um”.
• Confirmado: Previsão de pouso em Congonhas por volta das 15h50 nesta sexta (12/12), com destino ligado a evento do SBT News; helicópteros de apoio posicionados no pátio.
• Em apuração: Horário exato de toque, pista em uso, rotas de táxi/helitróia e eventual retorno posterior — não previsto na agenda até o momento.

Mini-glossário (1 minuto)

• VC-1A: Designação da FAB para o Airbus A319ACJ empregado no transporte de autoridades.
• Força Aérea Zero Um: Callsign utilizado quando o Presidente da República está a bordo.
• NOTAM (AISWEB): Aviso aos aeronavegantes publicado no portal oficial do DECEA com mudanças temporárias em procedimentos/espaço aéreo.

Fontes consultadas

• Agenda do Presidente da República (12/12)
• DECEA — AISWEB/NOTAM (consulta operacional)
• Força Aérea Brasileira — informações institucionais (GTE/VC-1A)

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