Helicóptero da Band faz pouso forçado na Via Dutra; dois passam bem - Notícias da Aviação

O que aconteceu: Helicóptero Robinson R44 da Band realizou pouso forçado próximo à Via Dutra; durante a manobra, o rotor principal (chamado de “hélice” pela emissora) tocou um caminhão. Os dois ocupantes foram resgatados e estão bem.
Por que importa: Reforça a importância do treinamento de autorrotação, de checklists de pane e da avaliação de áreas para pouso de emergência em ambiente urbano e sob chuva.
O que muda na prática: Rever procedimentos, briefings de rota e pontos de pouso forçado; manter proficiência em emergências e verificar rotinas de manutenção e documentação.

Por Redação EPA

Um helicóptero da TV Bandeirantes fez um pouso forçado próximo à Via Dutra, na região de Guarulhos, e os dois ocupantes foram resgatados com vida, em boas condições.

Para quem acompanha notícias da aviação, a emissora informou que o piloto identificou uma pane no motor com perda de potência e executou a manobra de emergência; durante o pouso, o rotor principal atingiu um caminhão que trafegava pela via.

Segundo a emissora, o fato ocorreu por volta de 17h30, sob chuva forte, na área do Parque Novo Mundo, entre as rodovias Dutra e Fernão Dias, na Zona Norte de São Paulo. O Corpo de Bombeiros prestou atendimento, e as vítimas permanecem em observação.

A Band afirmou que a aeronave estava com manutenção e certificações em dia e disse prestar apoio aos profissionais envolvidos.

O que isso muda na prática (piloto, mecânico e aluno)

Piloto: Reforce a proficiência em autorrotação, seleção de local de pouso e gestão de energia/velocidade. Em áreas urbanas, antecipe obstáculos (veículos, fiação, estruturas) no briefing de rota.
Mecânico: Mantenha rigor em inspeções programadas, registros de horas e conformidade documental. Após qualquer ocorrência, preserve evidências e relatórios para apoio técnico às autoridades.
Aluno: Estude cenários de pane em helicópteros, leia checklists e treine tomada de decisão sob condições meteorológicas desafiadoras, sempre sem especular causas específicas.

Análise Técnica EPA: segurança operacional e instrução

Em perda de potência, a resposta padrão em helicópteros é a autorrotação: converter energia potencial e cinética do rotor em controle para um toque com segurança. Em ambiente urbano, a seleção de área livre ganha relevo pela presença de tráfego e obstáculos.

Do ponto de vista regulatório, o RBAC 61 (regras de licenças e habilitações) exige proficiência em procedimentos de emergência nas avaliações práticas. Já o RBAC 91 (regras gerais de operação) reforça a responsabilidade do piloto em comandar a aeronavegabilidade operacional e a segurança do voo.

Boas práticas: treino recorrente de autorrotação, briefings de rota contemplando pontos de pouso forçado, atualização de procedimentos de resposta à emergência e checagem de risco em operações próximas a rodovias. Continuaremos acompanhando o caso nas notícias aviação sem inferir causas.

O que sabemos e o que ainda falta confirmar

Confirmado: Helicóptero R44 da Band realizou pouso forçado próximo à Via Dutra; dois ocupantes resgatados e bem.
Confirmado: Ocorrência por volta de 17h30, sob chuva; rotor principal tocou um caminhão durante a manobra.
Confirmado: Emissora afirma manutenção e certificações em dia; Bombeiros e Polícia Militar atenderam.
Em apuração: Extensão dos danos materiais e detalhes da sequência da manobra.
Em apuração: Eventual abertura de investigação pelo CENIPA e medidas subsequentes.

Mini-glossário (1 minuto)

Autorrotação: Manobra em que o rotor gira livre, sustentado pelo fluxo de ar ascendente, permitindo controlar a descida e o pouso após perda de potência.
Pouso forçado: Aterragem imediata fora de aeródromo por necessidade operacional, como pane, visando preservar vidas e minimizar danos.
RBAC 91: Regulamento brasileiro com regras gerais de operação de aeronaves; define responsabilidades do piloto e requisitos de segurança.