- Pista municipal ampliada de 800 m para 1.200 m com nova camada de asfalto de grafeno.
- Impacto técnico: maior durabilidade do pavimento, aumento da capacidade operacional e menos manutenção.
- Programa “Voar É Para Todos”: bolsas para pilotos (1 ano) e mecânicos (2 anos); primeira seleção: 20 pilotos e 50 mecânicos.
Você que estuda aviação precisa saber disso: a Prefeitura de Maricá, via Codemar, entregou a nova pista do Aeroporto Municipal — agora com 1.200 metros — e lançou o Programa Voar É Para Todos, que cria uma Escola Municipal de Aviação e oferece bolsas para formação de pilotos e mecânicos.
Na minha experiência instruindo alunos, mudanças de infraestrutura como essa não são apenas notícia institucional — elas geram demanda real por profissionais, alteram requisitos operacionais e abrem portas para carreiras com salários mais altos.
Análise técnica: por que o asfalto de grafeno importa
Tecnicamente falando, o uso de aditivos à base de grafeno em mistura asfáltica tem três efeitos práticos relevantes para aviação:
- Maior durabilidade e resistência à fadiga: camadas com grafeno tendem a suportar melhor ciclos de carregamento, reduzindo trincas por fadiga e deformações permanentes.
- Redução de manutenção: superfícies mais resistentes implicam menos fechamentos por obras e menor custo operacional do aeródromo.
- Melhor desempenho térmico e aderência: dependendo da formulação, há ganhos na dissipação de calor e na interação pneu-pista, com reflexos em performance de frenagem.
Na prática de um aeródromo: isso pode significar janelas operacionais mais confiáveis, capacidade para operações mais frequentes e possibilidade de receber aeronaves com peso maior, conforme projeto estrutural da pista. O presidente da Codemar já sinalizou meta de chegar a 1.800 m, o que aumentaria ainda mais o espectro de aeronaves possíveis.
Impacto para pilotos
Para quem voa, o principal efeito imediato é operacional: pistas com melhor condição de superfície reduzem riscos relacionados a fatores de fricção e irregularidades. Em termos de certificação e normas, mantenha atenção ao que consta no RBAC 139 (aeródromos) — disponibilidade, NOTAMs e condições de operação são tópicos que caem em prova e na rotina de briefing.
Impacto para mecânicos e manutenção
Mais voos e aeronaves operando geram demanda por manutenção. O programa local de formação cria uma cadeia de mão de obra qualificada. Para quem se prepara como mecânico aeronáutico, conhecimentos sobre pavimentação, suportes de carga e integração entre infraestrutura e manutenção de aeronaves são diferenciais. Do ponto de vista regulatório, observe regras e certificações relacionadas a formação e entidades de ensino, como o conteúdo aplicado por organizações de formação que dialogam com o RBAC 147 (treinamento técnico) e com as exigências de licença previstas no RBAC 61.
Programa ‘Voar É Para Todos’ — oportunidade prática
Resumo do programa: criação da Escola Municipal de Aviação; cursos de piloto (1 ano) e mecânico aeronáutico (2 anos) via Passaporte Universitário; primeiro edital com 20 vagas para pilotos e 50 para mecânicos; e previsão de contratação dos formados como monitores da escola. Para candidatos e veteranos, é chance de entrada rápida no mercado com formação subvencionada.
Na minha experiência formando instrutores e observando processos de seleção, vagas patrocinadas por prefeituras costumam combinar requisitos acadêmicos e testes práticos. Fique atento aos detalhes do edital: horas de voo mínimas, exames médicos, pré-requisitos para matrícula e conteúdo programático (navegação, performance, motores, aviônica, manutenção básica).
(Sugestão de imagem: vista aérea da pista de Maricá destacando a nova camada asfáltica e aeronaves de pequeno porte operando.)
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Conclusão rápida: a obra de Maricá une tecnologia de pavimentação e formação profissional. Para pilotos e mecânicos em formação, é uma notícia que combina oportunidade de emprego, necessidade de atualização técnica e chances de atuar em um polo regional em crescimento — acompanhe editais e prepare seu portfólio técnico.
Fonte: Prefeitura de Maricá / Codemar. Análise por Instrutor de Voo Sênior e jornalista especializado em aviação civil.
