Imagem de capa representando aos 69 Maria Alice cuidando de aviões da LATAM sem textos escritos

Aos 69, Maria Alice iniciou carreira de mecânica e hoje cuida de aviões da LATAM

  • O que aconteceu: A EPTV contou a história de Maria Alice Santos, que iniciou formação em manutenção aeronáutica aos 69 anos e hoje, com 73, trabalha no centro de manutenção (MRO) da LATAM em São Carlos (SP), o maior da América do Sul.
  • Por que importa: O caso evidencia a diversidade etária possível na aviação e acompanha a expansão de contratações da LATAM (alta de 20% em dois anos), abrindo caminho para novos técnicos.
  • O que muda na prática: Há trilhas reais de ingresso para Mecânico de Manutenção Aeronáutica (MMA) via cursos homologados (RBAC 147) e certificação ANAC (RBAC 65), além de oportunidades em MROs certificados (RBAC 145).

Por Redação EPA

A história de Maria Alice Santos, paraense que decidiu ingressar na manutenção aeronáutica após os 69 anos, viralizou após reportagem da EPTV. Hoje, aos 73, ela integra a equipe do centro de manutenção da LATAM em São Carlos (SP), referência na América do Sul.

Maria Alice se encantou pela aviação aos 9 anos. Na adolescência, cogitou a carreira de comissária de voo, mas o caminho se concretizou décadas depois: aos 69, iniciou um curso de mecânica de manutenção de aeronaves, se especializou e foi contratada pela LATAM.

Segundo Jerome Cadier, CEO da LATAM Airlines Brasil, a trajetória reforça a diversidade de perfis na indústria: “Isso mostra como a aviação pode comportar perfis diversos e que a prioridade deve ser criar boas oportunidades e um ambiente em que os profissionais se desenvolvam continuamente”.

Cadier acrescentou que a LATAM ampliou em 20% as contratações nos últimos dois anos, superando o quadro pré-pandemia e refletindo a retomada e a expansão das operações no país.

O que isso muda na prática (piloto, mecânico e aluno)

  • Para quem quer ingressar na manutenção: busque cursos em organizações de instrução homologadas pela ANAC (RBAC 147), construa experiência prática e solicite a certificação (CHT de MMA) conforme o RBAC 65.
  • Para mecânicos em atividade: mantenha competências atualizadas (treinamentos recorrentes, familiarização por tipo, MRM – Maintenance Resource Management) e registre intervenções com rastreabilidade total.
  • Para pilotos e comissários: fortaleça a interface com a manutenção: relatos técnicos claros no logbook, entendimento da MEL (Minimum Equipment List) e comunicação assertiva no despacho e no pós-voo.

Análise Técnica EPA: segurança operacional e instrução

Em um MRO certificado (RBAC 145 – organizações de manutenção), o foco é competência comprovada, independentemente de idade. Isso envolve qualificação por tipo/sistema, avaliações periódicas, supervisão e liberação ao serviço conforme procedimentos aprovados.

Do ponto de vista regulatório, o RBAC 65 disciplina a certificação do Mecânico de Manutenção Aeronáutica (categorias como Célula, Grupo Motopropulsor e Aviônicos). Já o RBAC 147 estabelece requisitos para as organizações de instrução de manutenção, garantindo padrão mínimo de ensino prático e teórico.

Fatores humanos são centrais: gestão de fadiga, comunicação de turno, padronização de tarefas críticas (torque, safety wire, inspeção independente) e cultura justa. Equipes com diversidade etária tendem a combinar experiência de vida com frescor técnico recente, o que favorece a segurança quando aliado a procedimento e supervisão adequados.

O que sabemos e o que ainda falta confirmar

  • Confirmado: Maria Alice iniciou a formação em manutenção aos 69 anos e hoje, com 73, atua no LATAM MRO de São Carlos (SP).
  • Confirmado: Declaração do CEO da LATAM, Jerome Cadier, sobre diversidade de perfis e aumento de 20% nas contratações em dois anos.
  • Em apuração: Escola específica onde cursou a formação, categorias de certificação obtidas (ex.: Célula/GMP/Aviônicos) e função detalhada dentro do MRO.

Mini-glossário (1 minuto)

  • MRO (Maintenance, Repair and Overhaul): centro de manutenção, reparo e revisão de aeronaves e componentes.
  • RBAC 65: regulamento da ANAC para licenças e habilitações de mecânicos de manutenção aeronáutica.
  • RBAC 147: regulamento da ANAC para organizações de instrução de manutenção aeronáutica (escolas de MMA).

Fontes consultadas

  • EPTV — reportagem sobre Maria Alice Santos (acesso na data da pauta)

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