Aeroporto de Salvador supera 8 milhões de passageiros em 2025; alta de 6%

• O que aconteceu: O Aeroporto de Salvador alcançou a marca anual de 8 milhões de passageiros e deve encerrar 2025 com cerca de 8,07 milhões (+6% vs. 2024; +4% vs. 2019).
• Por que importa: O crescimento foi puxado pelo tráfego internacional (+28% jan–nov 2025 vs. 2024) e por novas rotas, reforçando Salvador como porta de entrada no Nordeste.
• O que muda na prática: Mais operações internacionais elevam a demanda por tripulantes, manutenção e ground handling com proficiência em inglês e padronização operacional.

Por Redação EPA

Na segunda-feira, 29 de dezembro de 2025, o Aeroporto de Salvador atingiu 8 milhões de passageiros no ano e projeta fechar 2025 com aproximadamente 8,07 milhões, avanço de 6% sobre 2024.

Para quem acompanha notícias da aviação, o destaque veio do internacional: entre janeiro e novembro de 2025, o volume cresceu 28% ante 2024 e 25% frente a 2019; a participação internacional no total deve subir de 6% (2019) para 7% (2025).

A conectividade foi ampliada com novas rotas para Europa, Argentina e Uruguai. No fim de 2025, a Flybondi estreou voos diretos Salvador–Ezeiza (Buenos Aires), tornando-se a quarta empresa na ligação com a Argentina, ao lado de Aerolíneas Argentinas, GOL e SKY.

Em janeiro de 2026, a Copa Airlines retoma a rota Salvador–Panamá, restabelecendo conexões para América Central, América do Norte e Caribe. Segundo Julio Ribas, CEO da VINCI Airports no Brasil, o marco reflete o fortalecimento da malha e o papel do aeroporto na economia baiana.

O que isso muda na prática (piloto, mecânico e aluno)

• Pilotos e comissários (RBAC 121): aumento de oferta de voos internacionais demanda proficiência linguística ICAO e atualização de procedimentos de atendimento a passageiro estrangeiro e despacho internacional.
• Manutenção e ground handling: mais turnarounds e pernoites internacionais exigem planejamento de estoque, cumprimento rigoroso de MEL e briefing de pátio com foco em FOD e coordenação de ponte/posição remota.
• Alunos e recém-formados: boas chances de estágios e vagas operacionais em coordenação de voos, atendimento, operações de rampa e segurança (SMS); fortaleça inglês e padronização de manuais.

Análise Técnica EPA: segurança operacional e instrução

Volume maior não é só número: aumenta a complexidade de sequenciamento, ocupação de pátio e gerenciamento de risco no lado ar. Operadores regidos pelo RBAC 121 (regras da ANAC para transporte aéreo regular) precisam reforçar a aderência a SOPs, CRM e briefings de solo, especialmente em operações internacionais com tempos de conexão curtos.

Para tripulantes, revisar proficiência linguística ICAO (nível 4 ou superior) e coordenação com despacho operacional é essencial. Para equipes em solo, checagens de NOTAM (avisos aeronáuticos) e gestão de slots ajudam a mitigar atrasos e congestionamentos. Para quem lê notícias aviação, vale diferenciar crescimento de demanda de capacidade efetiva: o impacto prático se materializa em treinamento, escala e infraestrutura.

O que sabemos e o que ainda falta confirmar

• Confirmado: 8 milhões de passageiros atingidos em 2025; previsão de 8,07 milhões ao fim do ano; +6% vs. 2024 e +4% vs. 2019.
• Confirmado: Internacional +28% (jan–nov 2025 vs. 2024) e +25% vs. 2019; participação internacional estimada em 7% em 2025 (era 6% em 2019).
• Confirmado: Flybondi iniciou Salvador–Ezeiza no fim de 2025; retorno da Copa Airlines em janeiro de 2026 ligando Salvador ao Panamá.
• Em apuração: Frequências e aeronaves finais das novas rotas citadas (Europa, Argentina, Uruguai) e dados consolidados de movimentação ao fechar 2025.

Mini-glossário (1 minuto)

• RBAC 121: regulamento da ANAC para operações de transporte aéreo regular de passageiros e carga.
• Slot: alocação de horário coordenado para pousos/decolagens em aeroportos com alta demanda.
• Hub: aeroporto usado por companhias para concentrar conexões e distribuir voos a diversos destinos.

Fontes consultadas

• Aeroporto de Salvador Bahia — comunicado institucional (29/12/2025)
• VINCI Airports — Brasil (2025)
• Copa Airlines — retorno de operações (jan/2026)

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