Representação visual da FAB confirma colisão do foguete Hanbit-Nano em Alcântara após anomalia, sem textos escritos

FAB confirma colisão do foguete Hanbit-Nano em Alcântara após anomalia

  • O que aconteceu: Em 22/12, às 22h13 (Brasília), o foguete Hanbit-Nano (Innospace) decolou do CLA, sofreu anomalia e colidiu com o solo; FAB e Bombeiros do CLA atuam no local.
  • Por que importa: Operações espaciais em Alcântara geram segregação de espaço aéreo e riscos específicos, exigindo planejamento de voo atento, leitura de NOTAM e coordenação com o ATC.
  • O que muda na prática: Pilotos no Nordeste devem checar janelas de lançamento, áreas temporariamente restritas e rotas publicadas; escolas e oficinas reforçam protocolos de emergência.

Por Redação EPA

A Força Aérea Brasileira informou que o foguete Hanbit-Nano, lançado às 22h13 de 22 de dezembro no Centro de Lançamento de Alcântara (MA), sofreu uma anomalia e colidiu com o solo.

O comunicado oficial, já repercutindo nas notícias da aviação, relata que o veículo iniciou a trajetória vertical prevista e, após a anomalia, equipes da FAB e do Corpo de Bombeiros do CLA foram enviadas para a área de colisão. Imagens da transmissão e vídeos de espectadores registraram uma explosão no solo dentro da área do CLA.

Segundo a FAB, todas as ações sob sua responsabilidade — segurança, rastreio e coleta de dados — ocorreram conforme planejado, garantindo um lançamento controlado dentro de parâmetros internacionais do setor espacial. A Innospace segue analisando os dados em conjunto com a FAB e instituições envolvidas.

O Hanbit-Nano é um foguete de dois estágios (21,8 m de altura, 1,4 m de diâmetro e cerca de 20 t de massa total) que levava oito cargas úteis: cinco pequenos satélites para inserção orbital e três dispositivos experimentais não separáveis. No mesmo dia, um lançamento no Japão também não obteve êxito por problema em um motor.

O que isso muda na prática (piloto, mecânico e aluno)

  • Planejamento de voo: verifique NOTAMs e AUP/EAUP (planejamento do espaço aéreo do DECEA) para janelas de lançamento em torno de Alcântara; espere rotas alternativas e áreas segregadas.
  • Procedimentos de emergência: escolas e operadores próximos a áreas de testes devem revisar planos de resposta (evacuação, primeiros socorros, comunicação) e exercícios periódicos.
  • Manutenção e abastecimento: coordene janelas de solo para evitar operações durante períodos de risco acrescido previstos em NOTAM/briefing ATC.

Análise Técnica EPA: segurança operacional e instrução

Para quem acompanha notícias aviação e operações espaciais, eventos off-nominal reforçam a importância de áreas segregadas, controle de acesso e resposta imediata no sítio de lançamento. Em Alcântara, a segregação do espaço aéreo via NOTAM reduz o risco para tráfego civil e instrução na região.

Para a aviação geral, a lição é de disciplina operacional: checar NOTAM antes de cada voo, confirmar rotas alternativas com o ATC e, quando aplicável, ajustar ETDs para fora das janelas de lançamento. No treinamento, vale incorporar cenários de tomada de decisão com informação incompleta e coordenação com o órgão ATS.

Regulatório: o RBAC 91 (regras gerais de operação) exige planejamento conservador e conformidade com restrições publicadas; NOTAMs e mensagens do DECEA são parte do pacote pré-voo e devem ser documentados no briefing.

O que sabemos e o que ainda falta confirmar

  • Confirmado: lançamento às 22h13 (Brasília) de 22/12 a partir do CLA; anomalia em voo e colisão com o solo, segundo a FAB.
  • Confirmado: equipes da FAB e do Corpo de Bombeiros do CLA atuam na área; Innospace analisa dados junto a órgãos envolvidos.
  • Em apuração: causas da anomalia, extensão dos danos e situação final das cargas úteis.

Mini-glossário (1 minuto)

  • CLA (Centro de Lançamento de Alcântara): base da FAB no Maranhão dedicada a atividades de lançamento espacial.
  • NOTAM: aviso aeronáutico que comunica alterações temporárias relevantes ao voo (espaço aéreo, pistas, procedimentos).
  • RBAC 91: regulamento da ANAC com regras gerais de operação e voo para a aviação civil.

Fontes consultadas


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