Placar recebe 2º E190-E2; mais capacidade e vagas para tripulação e mecânicos

• O que aconteceu: A Placar Linhas Aéreas recebe hoje seu segundo Embraer E190-E2 (MSN 19020016), agora com matrícula brasileira PS-YVL, em traslado de Macon (EUA) para Barbados, com sequência prevista a Foz do Iguaçu e Sorocaba.
• Por que importa: A ampliação de frota aumenta a oferta de voos para equipes esportivas no Brasil e na América do Sul e cria demanda por tripulantes e manutenção qualificados no E2.
• O que muda na prática: Mais oportunidades para pilotos com habilitação de tipo E-Jets, comissários e mecânicos B1/B2; padronização de frota favorece treinamento, estoque e confiabilidade.

Por Redação EPA

A Placar Linhas Aéreas, companhia fundada por Leila Pereira (presidente do Palmeiras), está recebendo nesta sexta-feira seu segundo Embraer E190-E2. Assim como o primeiro, trata-se de um jato cuja entrega foi cancelada por outras empresas antes de chegar ao novo operador brasileiro.

O primeiro E2 da empresa, matrícula PS-LMP, já está em operação e realizou voos para o Palmeiras e para clubes adversários, conforme os deslocamentos esportivos recentes.

O novo avião tem número de série 19020016, fabricado em 2021. Foi originalmente destinado à Fuzhou Airlines (China), depois redirecionado à Congo Airways e, mais tarde, à Madagascar Airlines, realizando voos de testes no Brasil como PR-ERQ. Em todas essas etapas, os pedidos foram cancelados pelas empresas.

Na configuração conhecida mais recente, a aeronave tinha 96 assentos (a confirmar). Hoje, voa como PS-YVL no trecho Macon–Barbados e, do Caribe, seguirá para Foz do Iguaçu e posteriormente para Sorocaba, onde passará por etapas de preparação antes da entrada em serviço.

O que isso muda na prática (piloto, mecânico e aluno)

• Pilotos: O E190-E2 exige habilitação de tipo. Quem já voa E-Jets (E1) pode buscar treinamento de diferenças para o E2, com foco em automação e procedimentos anormais.
• Mecânicos (B1/B2): A chegada do E2 amplia a demanda por profissionais com curso de tipo e familiaridade com o pacote de manutenção, MEL/CDL e particularidades do motor PW1900G.
• Comissários: Treinamento de diferenças de cabine, briefing de atletas e gestão de bagagem esportiva requerem procedimentos claros e padronização de CRM.
• Alunos: Boa vitrine de carreira: acompanhe requisitos de seleção (inglês, IFR, MCC, CRM) e mantenha logbook e certidões atualizados.

Análise Técnica EPA: segurança operacional e instrução

Com dois E190-E2, a empresa tende a ganhar previsibilidade operacional e simplificação de treinamento e manutenção, reduzindo riscos ligados a frota heterogênea. Em voos de traslado, reforçam-se briefings de ETOPS/DR e alternados, combustível extra e contingências, além de coordenação ATC e despacho.

Para pilotos, é essencial o treinamento em simulador com ênfase em gerenciamento de automação, energia e cenário de baixa familiaridade de rota (Threat & Error Management). Para manutenção, a fase de aceitação requer checagens minuciosas de documentação, cumprimento de Boletins de Serviço e ADs aplicáveis, além de bridging checks para alinhar o status da aeronave ao programa do operador.

• RBAC 121 (ANAC): Regra brasileira que disciplina operações de transporte aéreo público com grandes aeronaves, incluindo programas de treinamento, MEL e controle de manutenção.
• RBAC 61: Define licenças e habilitações de tripulantes; no E2, exige habilitação de tipo e treinamento de diferenças se aplicável.
• RBAC 43: Estabelece os requisitos de manutenção, prevenção de falhas e liberação ao serviço.

O que sabemos e o que ainda falta confirmar

• Confirmado: Segundo E190-E2 da Placar, MSN 19020016, hoje PS-YVL; traslado Macon–Barbados e sequência para Foz do Iguaçu e Sorocaba.
• Confirmado: Histórico de redirecionamentos: Fuzhou Airlines, Congo Airways e Madagascar Airlines; testes no Brasil como PR-ERQ.
• Confirmado: Configuração conhecida mais recente de 96 assentos (sujeita a alteração); primeiro jato PS-LMP já voa com equipes esportivas.
• Em apuração: Configuração final de cabine e data de entrada em serviço comercial.
• Em apuração: Detalhes do escopo operacional, bases de manutenção e cronograma de treinamento de tripulações.

Mini-glossário (1 minuto)

• E190-E2: Segunda geração do E-Jet da Embraer, com melhorias de performance, aviônica e eficiência de combustível.
• MEL (Minimum Equipment List): Lista que define o que pode estar inoperante e ainda permitir o voo dentro de limites de segurança.
• Voo ferry: Voo de translado sem passageiros pagantes, usado para entrega, manutenção ou reposicionamento.

Fontes consultadas

• FlightRadar24 – PS-YVL (consulta hoje)
• Embraer – Família E2 (página institucional)
• ANAC – Consulta RAB (registro de aeronaves)

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