LATAM injeta US$ 5 bilhões no PIB do Chile e sustenta 130 mil empregos - Notícias da Aviação

O que aconteceu: Estudo encomendado pela LATAM indica contribuição de US$ 5 bilhões ao PIB do Chile em 2024 e 130 mil empregos gerados.
Por que importa: A operação da LATAM sustenta cadeias exportadoras, transporte de passageiros e abastecimento de ilhas remotas, com efeito direto em receita pública e emprego.
O que muda na prática: Mais demanda operacional e oportunidades de carreira para pilotos, técnicos de manutenção e comissários; maior atenção à logística em rotas remotas.

Por Redação EPA

Resumo em uma frase: Um estudo da Oxford Economics encomendado pela LATAM mostra que a companhia contribuiu com US$ 5 bilhões ao PIB chileno em 2024 — uma referência nas notícias da aviação sobre impacto econômico e emprego.

O relatório, que dimensiona pela primeira vez o impacto macroeconômico das operações da LATAM no Chile, atribui à empresa 1,5% do PIB nacional em 2024 e 130 mil empregos diretos e indiretos.

Dados-chave do período analisado (2024):

Passageiros transportados no Chile: 14 milhões.
Rotas: 24 domésticas e 38 internacionais; 33 destinos a partir de 17 aeroportos.
Carga aérea: 250 mil toneladas (98 mil importações; 150 mil exportações).
Contribuição fiscal: US$ 910 milhões em impostos.
Casos regionais críticos: Ilha de Páscoa (Rapa Nui), Aysén e Magalhães com impactos locais específicos.

O que isso muda na prática (piloto, mecânico e aluno)

Pilotos: aumento de oportunidades em rotas domésticas e internacionais; necessidade de proficiência em operações para áreas remotas e alternâncias logísticas (planejamento de combustível, alternates e procedimentos locais).
Mecânicos e manutenção: maior demanda por manutenção programada e logística de suporte para freighters e aeronaves que operam em rotas de exportação de produtos perecíveis.
Comissários e equipe de solo: crescimento de vagas em atendimento a passageiros e logística de carga; treinamentos em cadeia fria e procedimentos de embarque de produtos sensíveis podem ser diferenciais.
Alunos e candidatos a carreira: mercado com mais vagas: cursos técnicos, formação de pilotos e especializações em carga aérea aumentam empregabilidade.

Análise Técnica EPA: segurança operacional e instrução

O estudo destaca a dependência de regiões remotas em transporte aéreo regular. Para escolas e operadores, isso reforça três pontos práticos:

Planejamento de manutenção e peças: operadores que sustentam rotas longas ou ilhas precisam de estoques críticos e planos de contingência para minimizar impactos operacionais.
Treinamento e procedimentos: pilotos devem treinar abordagens, alternates e gestão de continuar/abortar voo em geografia complexa; simuladores e briefings locais são essenciais.
Fatores humanos e operação de carga: manipulação de carga perecível exige checklists específicos e coordenação entre ramp, carga e cabine para preservar a integridade dos produtos.

Regulação e termos citados: DGAC (Dirección General de Aeronáutica Civil do Chile) é o regulador chileno; ICAO é a agência da ONU para aviação civil. Essas referências são úteis para comparativos regulatórios e padrões operacionais.

O que sabemos e o que ainda falta confirmar

Confirmado: A LATAM contribuiu com US$ 5 bilhões ao PIB do Chile em 2024, segundo estudo encomendado à Oxford Economics.
Confirmado: A companhia gerou 130 mil empregos diretos e indiretos e pagou cerca de US$ 910 milhões em impostos no período.
Em apuração: detalhes metodológicos completos do estudo (bases de dados, fórmulas de cálculo e cenários usados pela Oxford Economics) e links públicos para o relatório integral.

Mini-glossário (1 minuto)

PIB: Produto Interno Bruto, soma de bens e serviços produzidos em um país num período.
Carga aérea: mercadorias transportadas por avião; críticos para exportações de produtos perecíveis.
DGAC (Chile): autoridade aeronáutica chilena responsável pela regulamentação e supervisão da aviação civil.